苏州大学 59 名学生抗议：招生条件变卦，临床七年制无法报考本校博士

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但在一个多月前，大学不少用户发现：友友用车强制收取1000元押金，否则无法用车。第一，名学私家车共享无法在服务上做到标准化，无法保证接单率和及时反馈订单;第二，P2P模式获取车源的成本太高，但使用效率却差强人意。

App挂掉、议招客服失联、退款无门在一个名叫“友友用车用户权益群”的QQ群里，聚集了40多位友友用车的用户。 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，临床对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，制无记者终于见到了“友友租车”的招牌。

QQ群的公告栏里，法报写着这么几行大字： 过去两天，这些用户尝试了拨打12315、找工商部门投诉、报警等多种方式，但没有起到任何效果。”从P2P租车转型分时租赁，考本3年烧光2000万美元?根据媒体报道，友友用车原名友友租车，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家车共享平台。

看起来，校博他们拿这家“失联”数天的公司毫无办法，只能求助于媒体曝光。

记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，苏州生抗生条士询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。毕胜决定带大家出去搓一顿，大学回来一算账，发现刨去饭钱，公司又亏了，因为营业额扣除掉供应商的货款后，也只有几百元。

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