1978年太原，车站广场停着伏尔加和北京吉普

2个努力明确目标通稿中提到两次努力的地方分别是：年太努力实现明年经济发展主要预期目标，以新气象新作为推动高质量发展取得新成效。

大陆市场潜力巨大，车站台商台企到大陆投资，车站光江苏宿迁一地就有数百家，想给这些企业全都使上绊子，民进党当局有这个实力吗？包括富士康在内的无数台湾企业投资大陆获得了丰厚的回报，但反观迫于压力去美国投资生产的台湾企业，有几个成功案例？此次民进党当局揪着富士康这笔沧海一粟的投资不放，显然更有杀鸡儆猴、恐吓其他岛内企业的意思。但无论从目前还是从长远来看，广场中国大陆仍然是台湾地区最大贸易伙伴，两岸的贸易金额十年翻了一番，台湾对大陆贸易依存度居高不下。

尽管此前富士康已经表示将出售全部股份，加和吉普但民进党方面依然不依不饶，要求富士康于19日作出完整解释，并暗示仍有可能继续对其予以罚款。北京这是走火入魔的民进党所不可能阻挡的历史潮流。民进党当局17日表示将对富士康处以罚款，年太原因竟然是富士康下属的一家大陆子公司未经审查持有了清华紫光集团的少量股份，年太而台当局可以所谓基于国家安全和产业发展的考虑禁止企业在大陆投资。

对比两件事的结果和民进党所展现出的态度，车站简直是无比讽刺。安全因素产业发展，广场这些民进党当局在投资领域设置门槛的套路和话术听起来很熟悉。

过去李登辉戒急用忍没有戒掉两岸经贸交流，加和吉普陈水扁的有效管理同样管不住两岸经贸交流。

但民进党当局的逆流而动，北京并不能改变两岸经济加速融合的历史大势。年太李鑫则是选择在寝室学习。

学校已经放假小半个月了，车站周边的同学陆续回家，一个专业100多个人，留下来准备考研的女生只有十几个。广场（以上受访者均为化名。

加和吉普但这条路也竞争激烈。在这期间，北京每个人都尝试保持着平稳的心态。