苹果造车，回到“现实”

就算是不太感兴趣甚至是不喜欢的内容，苹果人们也能端着一杯茶、嗑着瓜子评头论足，甚至也会在情绪激动之时来一场骂战。

同时，造车拟向拉卡拉创始人孙陶然等10名对象非公开发行股份募集配套资金不超过55亿元。 拉卡拉据时代周报记者了解，到现去年10月份，拉卡拉宣布正式改制为控股集团，集团架构拆分为拉卡拉支付和考拉金服两大集团板块。

之前他认为，苹果拉卡拉在个人支付上还有一个机会，是“手环”。孙陶然认为，造车从第三方支付行业的发展阶段来看，造车经过十一二年的发展，行业已经进入成熟发展时期，排在前列的企业对接资本市场IPO，是一个正常现象。”对于企业收单业务发展迅速的原因，到现拉卡拉解释称。

截至2016年9月30日，苹果拉卡拉支付的收单业务遍及全国337个城市，苹果覆盖超过350万商户，2016年1-9月收单业务交易金额超过8000亿元;个人支付业务已在全国357个城市铺设了近10万台线下支付终端，同时，拉卡拉支付的手机客户端等个人注册用户超千万，2016年1-9月个人支付交易金额超过3000亿元。造车拉卡拉的上市之路迎来实质性进展。

“2014年开始，到现以支付宝、到现微信为代表的新兴移动支付方式以及移动支付正在改变用户实现支付的接入方式，传统的支付介质被新型支付方式所替代，公司对个人支付业务调整了经营策略，逐步降低在传统个人支付业务板块的投入，转而专注新一代移动支付产品的研发和推广，使得个人支付业务收入规模降低，毛利及毛利率都有所下降。

”上月中旬，苹果拉卡拉董事长孙陶然表示。我的产品和国内某一线男装品牌用同样的面料，造车同样的品质，同步上线。

投入500万，到现亏得干干净净创业初期我预算用完100万以后可以开始盈利，并且觉得已经是很保守的预算了。一败涂地、苹果倾家荡产就是你的淘宝马先生，苹果越来越多的电商平台已经出现，他们不需要运营，不需要推广，不需要客服，只要一个美工便够，而且没有推广费，没有过几天就发布新的规则。

你所有的演讲我都会看，造车你在国外的演讲，特别是斯坦福大学演讲，我听了一遍又一遍。你知道很多人爱你，到现也有很多人骂你。