【一周车话】丰田章男diss了电动车，马斯克笑了

这就是所谓的流量，车话说白了不给天猫钱商家就没有流量。

百家争鸣、丰田百花争艳的景象正在到来，而这恰恰是中国经济二次繁荣的基础，也是中国崛起的必经阶段。从那时到现在，章男中国都在走一条非常世俗的道路，章男读书人就是最好的例子：只要你没有钱，你再有文化也不会得到别人的尊重，出现了“知识无用论”，这是知识分子最没有地位的阶段。

我们可曾想到，动车中国早在2000年前，就有过一次“内容创业”浪潮!1中国自古以来，都是有文化的人在引领社会进步。互联网重构的扁平化、斯克网状型的社会组织里，斯克让每个人都是一个信息节点(有大有小而已)，它摧毁了传统媒体的单向说教，让每一个人都可以参与发言，未来人人都是一个自媒体，全民皆媒体。有人志在眼前，车话也有人胸怀天下。

那些大胆下海的生意人成了时代的弄潮儿，丰田后来有了造原子弹的不如卖茶叶蛋的说法。神农尝百草、章男黄帝理内经、伏羲创八卦，大禹治水、老子传道、孔子讲学等等，正因为有了这些大家的指引，我们才创造了伟大的中华文明。

而在互联网时代，动车自媒体产业背后的价值是什么呢?其实是“话语权”的权重，动车觉醒的人们迫切要求通过“话语权”参与公共事项的“决策权”，一个自媒体的影响力越大，其话语权的权重就越大。

有人纵横捭阖，斯克有人装疯卖笑，有人危言耸听，有人一本正经。这一块我觉得是在国外做的相对比较成熟的地方，车话所以我们国际化的产品和国内的产品，车话应该是差异性非常大，我们在国际面临的竞争压力是远远超越国内的，因为大家都是标准化的东西，那么关键就在于系统的承载能力。

这些定制化要求，丰田在SaaS这块基本是比较少见的。对于企业来讲，章男是有不同的角色去挑选应用。

他们在ERP领域渗透了很多年，动车有一些客户资源。斯克我觉得这是影响SaaS厂商发展速度的根本。